西林叉車之-認(rèn)真、放心的人文章詳情

西林叉車之——認(rèn)真、放心的人

      “組長，這個(gè)零部件質(zhì)量有問題，組裝的時(shí)候很難裝進(jìn)去?！焙茫胖?，我同其他車間去溝通一下。我們對(duì)待質(zhì)量就是需要嚴(yán)格把握，絕不能將有質(zhì)量問題的零部件流到下一道工序，絕不能將有質(zhì)量問題的產(chǎn)品流出廠內(nèi)，交到客戶的手中。

說起柴師傅，“熱情、細(xì)心、認(rèn)真”是大家對(duì)他最多的評(píng)價(jià)。秉持著吃苦耐勞和永不服輸?shù)木?，在柴師傅的帶?dòng)下，班組的生產(chǎn)量一直在前列。

     2008年進(jìn)入公司的柴師傅，對(duì)待工作的這份態(tài)度從他進(jìn)入公司就一直秉承。柴師傅在叉車車間兢兢業(yè)業(yè)工作了10多年，一開始，柴師傅被安排在叉車車間做裝配，負(fù)責(zé)CBD電動(dòng)車，雖然原先有家具組裝的經(jīng)驗(yàn)，柴師傅來的叉車車間后，面對(duì)截然不同的機(jī)械領(lǐng)域，還是有些茫然。不過畢竟是年輕人，腦筋好也愛學(xué)習(xí)，不出3個(gè)月，柴師傅就基本掌握了各類叉車車型和配件，一眼就能識(shí)別出來。由于工作認(rèn)真，技術(shù)過硬，他被提為組長。現(xiàn)在他主要工作是根據(jù)計(jì)劃安排分配任務(wù)，去金工車間、電焊車間等車間領(lǐng)取配件以供裝配。

     柴師傅的班組以年輕力量居多，整個(gè)團(tuán)隊(duì)配合默契，技術(shù)穩(wěn)定，是一支非常有活力，有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。說起這支隊(duì)伍的時(shí)候，柴師傅的口氣里充滿了關(guān)愛?！翱粗F(xiàn)在剛進(jìn)來大學(xué)生，就看到了自己剛進(jìn)來時(shí)的樣子。不過現(xiàn)在的大學(xué)生腦子很靈，他們的專業(yè)知識(shí)很豐富，我相信他們的車間多學(xué)習(xí)，肯動(dòng)腦，在不久的將來定會(huì)成為西林的中堅(jiān)力量?！辈駧煾惦m然是一名裝配工，從進(jìn)入公司至今從事裝配工作已有10年，可別小瞧“裝配”環(huán)節(jié)，如果裝配不好，做出來就會(huì)走樣，不但浪費(fèi)工人時(shí)間，還增加生產(chǎn)成本?！凹?xì)節(jié)決定成敗”用來形容裝配最為貼切。柴師傅說，裝配是件很繁雜的活兒，裝配就一定要精益求精?！捌渌徽f，單是零部件的數(shù)量，就有很多。精益求精的同時(shí)，還需要積極鉆研、不斷創(chuàng)新。”

     做生活，必須有匠心。作為班組長，柴師傅認(rèn)真對(duì)待生產(chǎn)中的細(xì)節(jié)問題，從不馬虎懈怠。對(duì)于生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況一定刨根問底，找出相關(guān)問題，對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的情況加以整改，避免類似情況再次發(fā)生。